سه‌شنبه ۲۵ تیر ۱۳۹۲ ه‍.ش.

وبلاگ نویسی را دوباره آغاز میکنم

سلام خدمت دوستان خوب و نازنین
انشاالله اگر خداوند توفیق عنایت فرماید دو باره وبلاگ نویسی را آغاز خواهم کرد

سه‌شنبه ۱۰ آبان ۱۳۹۰ ه‍.ش.

سرک سهولت ها به مردم ولی باعث مشکلات نیز شده است

اگر سرک های قیر با استندر ومعیاری ساخته نشود چه مشکلاتی را بار خواهد آورد؟


یکی ازنمونه های سرک قیر که خیلی غیر استندر قیر ریزی شده میتوان از سرک بامیان تا پل متک ولایت پروان که ازدره غوربند عبور میکند نام برد.


این سرک که تقریبا به استثنای فاصله حدود 16 کیلومتر در دوطرف کوتل شیبر وبعضا درقسمت های دیگر که صرف بخاطر اعمار پلچک های باقیمانده است تا شش پل دروازه ورودی مرکز بامیان قیر ریزی شده است؛ اما به همان شکل اولی با گولایی های قید که حتی بعضا تا فاصله 10 متری دید ندارد ساخته شده وموتر های خورد مسافر بری وموتر های کلان که سنگ ذوغال حمل می کنند رفت وآمد میکنند.


ساخت این سرک بااینکه سهولت های زیادی را درزندگی مردم محل وعابرین مهیا ساخته است مشکلات زیادی حیاتی را نیز با آورده است. هر روز شاهد تصادف های موتر سایکل با آدم های پیاده ، موتر سایکل با موتر سایکل ، موترسایکل با موتر وموتر با موتر می باشد. درعید رمضان درخانه یکی از دوستان کاکایم رفته بودم که از کاکایم پرسیده ازاینها که فوت کرده ؟ کاکایم گفت پدرایشان که با یک موتر سایکل تصادف کرده واز این قبیل خبرها هر روز شنیده می شود.


دیروز زنگ زده بودم خانه (درولسوالی شیخعلی) که احوال بگیرم و.... پس از احوال پرسی با پدرم ایشان گفت که دیروز یک موتر کلان توربو با یک موتر نوع سراچه در منطقه فرنجل تصادف کرده که متاسفانه تمام 5 نفر مسافرین این موتر که چهارنفر ازیک فامیل ویک نفر ازیک فامیل دیگر که همه باشندگان ولسوالی یکه ولنگ ولایت بامیان است کشته شده اند.که این حادثه بی احتیاطی هر دو راننده عنوان شده است وعلت اصلی را همه می دانیم که تنگ وغیر استندرد بودن سرک ها است.


خدا رحم کند که از این سرک مردم ما به خوبی استفاده کنند.

دوشنبه ۱۶ اسفند ۱۳۸۹ ه‍.ش.

تجلیل از دهمین سالگرد تخریب بودا دربامیان



عکس وگزارش از ظفر بامیانی ژورنالیست دربامیان

ازدهمین سالگرد تخریب دومجسمه عظیم بودا توسط گروه طالبان دربامیان تجلیل شد.

این دومجسمه که بنامهای صلصال وشهمامه یاد می شود؛ 1600 سال قدمت تاریخی را دارا میباشد که درماه حوت سال 1379 توسط گروه طالبان طی دوشبانه روزتخریب گردید.

دراین محفل که روز دوشنبه شانزدهم ماه حوت درپیش مجسمه تخریب شده بزرگ صلصال دایرشده بود، معاون ولایت، روئسای ادارات دولتی وغیردولتی، مسئولین موسسات داخلی وخارجی وصد ها تن از شهروندان بامیان اشتراک داشتند.

حاجی قاسم معاون والی بامیان که یک تن ازسخنرانان این محفل بود گفت:" ازدهمین سالگرد دومجسمه عظیم بودای که یکی ازعجایب هشت گانه جهان میباشد درحالی تجلیل می شود که تا هنوز علت تخریب این دومجسمه به شکل درست برای جهانیان روشن نگردیده است".

با توجه به اینکه مجسمه های تخریب شده بامیان، ارزش اعتقادی دربامیان وافغانستان ندارند اما یکی ازبا ارزشترین میراث های فرهنگی دست ساخته جهان بشریت بوده که ازشهرت ملی وبین المللی برخوردارمیباشد.

ابراهیم اکبری رییس اطلاعات وفرهنگ بامیان طی سخنانش دراین محفل از چهارعامل که باعث تخریب مجسمه های عظیم بودایی گریده یاد کرد، اما وی این چهارعامل را نام نبرد.

رییس اطلاعات وفرهنگ بامیان افزود:" تخریب مجسمه های بودا دربامیان قطعأ کار طالبان افغانی نبوده ودرتخریب این دومجسمه بودایی، کشورهای همسایه بخصوص "آی اس آی" پاکستان نقش داشته است".

رییس اطلاعات وفرهنگ طی صحبت هایش ازدولت افغانستان وجامعه ای جهانی خواست تا با عاملان این کاربرخورد قانونی صورت گیرد.

عبدالاحدفرزام رییس دفترساحوی کمیسیون مستقل حقوق بشرافغانستان دربامیان دراین محفل گفت:" بر اساس حقوق بین المللی بشر دوستانه؛ میراث های فرهنگی، جزاز میراث های فرهنگی جهان بشریت است وبنا براین درعین حالیکه که نقض حقوق بشربوده جنایت جنگی نیزمحسوب می شود".

آقای فرزام افزود:" درقانون جزای افغانستان تخریب آثارتاریخی ومیراث های فرهنگی جرم پنداشته می شود وعاملان تخریب این دومجسمه نیزطبق قانون جزا کشورمجرم بوده که باید با عاملان این جنایت مجازات شوند".

دراین برنامه به علاوه سخنرانی های نهاد های مربوطه آهنگ های محلی نیزتوسط چند تن ازهنرمندان محلی اجرا گردید.

درپایان این محفل اشتراک کنندگان این برنامه قطع نامهء دوماده ای را صادرکردند ودرماده های این قطع ناماه اشتراک کنندگان این محفل خواهان بازسازی مجسمه های بودا گردیده واز جامعه جهانی ونهادهای بین المللی خواستند تا عاملان این جنایت بشری به پنجه قانون سپرده شده ومحاکمه شوند.

چهارشنبه ۱۷ آذر ۱۳۸۹ ه‍.ش.

غیرحاضرشدم ؟!

دوستان عزیز سلام به شما
دراین مدت که نتوانستم وبلاګم را آبدیت کنم معذرت می خواهم چون دراین مدت در ولسوالی شیخعلی بودم
درآنجا انترنیت نداشتم
اما امروز قرار بود که دریک ورکشا‍‍پ شرکت کنم به دلیل راه بندی بیش ازحد درسرک میدان هوایی دو ساعت درراه ماندیم
که درورکشاپ که قراربود ساعت هشت حاضر شویم به مشکل توانستم ساعت ده در ورکشاپ حاضرشوم
بدون موترشخصی درکابل زندګی کردن ننګ است ؟؟؟ اما شکم ګرسنه !!!

نمی دانم

یکشنبه ۳۰ آبان ۱۳۸۹ ه‍.ش.

حذف کاندیدان پیروزشده ازلیست نهایی

१९ نفرازپیروزشده ها ازلیست نهایی حذف شدند
لیست را دراینجا مشاهده نمایید

شنبه ۲۹ آبان ۱۳۸۹ ه‍.ش.

نگرانی راننده ها ازخرابی سرک کوتل شیبر

سرک کابل بامیان ازطریق دره کوتل شیبرودره غوربند درحالیکه درهفت بخش تحت کارقیرریزی است ، اما دربخش ششم سرک که حد فاصل بامیان وپروان است اصلا اثری ازکاردیده نمی شود وسرک آنچنان خراب است که وقتی موترهای مثل کرولا و.... دریکی ازگودی های ایجاد شده درسرک می روند فکر می کنی که البته موتر زیرزمین رفت
به هرحال درپنج بخش ازپل متک تا وسط شیخعلی ودر دوبخش دیگرقسمت غربی کوتل شیبرتا شش پل مرکز بامیان کارجریان دارد که دربخش بخش ازاین سرک قیرهم درسرک ریخته شده وباقی جا آماده قیرشده که سهولت برای موتر ها بوجود آمده است
اما یک بخش این سرک که بخش ششم است به طول شانزده کیلومتر(شش کیلومترازساحه بامیان ،ده کیلومترازساحه پروان) که مجموع کوتل شیبررا دربرمی گیرد کاربکلی متوقف است گرچه تا بستان سال هشتاد هشت همین قسمت سرک هم با شرکت غلام نبی یعقوبی قرار داد شده بود ولی پس ازاندکی وکا وفرارسیدن زمستان کار این بخش نیمه ماند وشرکت هم رفت پشت کارهای دیگرش

ولی حالا نگرانی آن وجود دارد که مثل زمستان وبهارسال گذشته سرک دراین قسمت شاید بیش ازحد خراب شود وعبورومرور برای موترهای لاری ومسافربری سخت شود ، چون سال گذشته گِل ولای باعث اذیت موترو موتروانان می شد

امید وارم امسال چنین مشکل بوجود نیاید وپیش گیری شود

پنجشنبه ۲۰ آبان ۱۳۸۹ ه‍.ش.

عکس بدون شرح



دوستان عزیز عکسی راکه تماشاکردید ، نشان دهنده ای یک گوشه ازکاروزندگی روستایی است.